El siniestro vial ocurrido durante la madrugada de este jueves sobre la Ruta Provincial 20 dejó como saldo a ambos ocupantes del Renault 12 con lesiones de consideración. Uno de ellos se encuentra alojado en la Unidad de Terapia Intensiva con pronóstico reservado, mientras que el segundo continúa bajo estricta observación médica.
Con el correr de las horas se conocieron nuevos y complejos detalles sobre el grave accidente de tránsito registrado en los primeros minutos de este jueves sobre el trazado de la Ruta Provincial 20, en jurisdicción de San Pedro. Las autoridades sanitarias y policiales confirmaron la identidad y el estado de salud de los dos hombres que debieron ser rescatados tras colisionar violentamente contra la estructura de hormigón del viaducto.
El hecho, que se desencadenó alrededor de las 00:30 horas, movilizó un urgente operativo de seguridad en el puente que cruza el arroyo Piray Guazú. Al arribar las primeras patrullas policiales y las dotaciones de rescate a la escena, los efectivos constataron que los dos ocupantes del automóvil Renault 12 que despistó e impactó contra la cabecera se encontraban completamente inconscientes en el interior del habitáculo.
Tras las intensas maniobras de extricación y asistencia primaria en el lugar del siniestro, ambos heridos fueron derivados de urgencia a centros asistenciales de alta complejidad de la zona norte.
De acuerdo con el último parte médico oficial emitido por las autoridades de salud:
- Gerardo N.: Permanece internado en la Unidad de Terapia Intensiva (UTI) bajo diagnóstico reservado. Su estado clínico es delicado debido a la gravedad de los traumatismos sufridos durante la violenta desaceleración del impacto.
- Esteban O.: Se encuentra internado bajo una rigurosa observación médica en una sala de cuidados intermedios, presentando lesiones de consideración pero estable dentro del cuadro general.
En el lugar de la colisión, los peritos de la Policía de Misiones y los técnicos viales continuaron realizando los relevamientos mecánicos y los análisis de huellas de frenado sobre la calzada asfáltica con el fin de determinar científicamente cuáles fueron los factores determinantes que provocaron que el conductor perdiera el control del rodado antes de colisionar contra el puente.
