Economía abrió las ofertas para privatizar 3.900 kilómetros de la Red Federal de Concesiones —incluyendo tramos clave en Misiones— y firmó con Santa Fe el primer convenio de traspaso de gestión vial.
El Poder Ejecutivo Nacional concretó este miércoles dos hitos centrales dentro de su estrategia para reorganizar la infraestructura vial del país mediante el capital privado y el traspaso operativo a los estados provinciales.
Por un lado, el Ministerio de Economía realizó la apertura de las ofertas económicas correspondientes a la Etapa III de la Red Federal de Concesiones, que contempla la transferencia del control, mantenimiento y cobro de peajes de ocho tramos por un total de 3.900 kilómetros de la Red Vial Nacional. El paquete forma parte de la privatización de Corredores Viales al amparo de la Ley Bases.
Las concesiones se otorgarán por un plazo de 20 años e imponen a las empresas adjudicatarias la realización de obras de acondicionamiento previas a cualquier modificación tarifaria.
Impacto en la región y el tramo Misiones
Entre las trazas incluidas en el proceso licitatorio destacan dos corredores de directa incidencia en la Mesopotamia:
- Tramo Noreste (456 km): Comprende tramos de la Ruta Nacional 12 y la Ruta Nacional 105, de vital importancia para la conectividad y el transporte de cargas en la provincia de Misiones.
- Tramo Mesopotámico (276 km): Abarca sectores de la RN 12 y RN 18.
- Tramo Litoral (547 km): Incluye trazados de la RN 12 y RN 16.
Entre las firmas que disputan los contratos figuran constructoras como CPC, la UTE (Rovial, Obring, Pitón y Edeca) e IEB Construcciones-Trading MRG, entre otros consorcios.
Convenio con Santa Fe para la Ruta A012
En paralelo, en la Casa Rosada, el jefe de Gabinete, Diego Santilli, y el ministro de Economía, Luis Caputo, suscribieron junto al gobernador de Santa Fe, Maximiliano Pullaro, el primer convenio de transferencia de gestión bajo el marco del Decreto 253.
Mediante este acuerdo de 20 años, la provincia de Santa Fe asumirá las obras y la conservación de la Ruta Nacional A012, corredor neurálgico para el acceso a los puertos del Gran Rosario. Si bien la Nación mantendrá el dominio público de la traza, la administración local ejecutará las tareas de mantenimiento y administrará el esquema de concesión provincial.
